Обзор BMW M240i xDrive Coupé 2022 года: доказательство того, что современное вождение автомобиля все еще может быть веселым… и фиолетовым

МОЖНО утверждать, что в последние годы BMW запятнала доброе имя 2-й серии. Dullard 2 Series Active Tourer, честно говоря, не соответствует своему названию из-за переднеприводного шасси и семейного интерьера. Я имею в виду, конечно, вам может понадобиться что-то столь же вместительное и практичное, как это, чтобы возить с собой своих детей, но желание, желание и страсть на самом деле не имеют значения, не так ли?

Мы полагаем, что 2-я серия Gran Coupé немного лучше. Это по-прежнему (обычно) передний привод, но на самом деле с ним довольно весело шутить — что на самом деле неудивительно, поскольку он основан на впечатляющем хэтчбеке 1-й серии. Хотя стиль у него… передняя часть в порядке, но задняя часть действительно некрасивая.

К счастью, у BMW есть лекарство от этой тревоги 2-й серии, и оно называется 2-Series Coupé. Это не передний привод. Фактически, механически это не совсем 2-я серия. В нем используется то же шасси, что и в 3-й и 4-й сериях, поэтому он поставляется либо с задним приводом, либо, как в случае с этим спортивным M240i, который мы здесь тестируем, с полным приводом.

На самом деле, лучше было бы сказать, что это другие модели 2-й серии, те, что базируются на переднеприводной платформе (которая, шепотом, используется совместно с Mini Countryman), - это те, которые не являются собственно 2-й серией. все. Они просто заимствуют имя, купаясь в отблесках славы. Это купе 2-й серии и особенно этот рядный шестимоторный двигатель с турбонаддувом мощностью 368 л.с.; это самое подходящее.

M240i определенно выглядит соответствующе. Это не классически красивый автомобиль (немногие из нынешних выпусков BMW действительно попадают в колонку «красивых», не так ли?), но он определенно более красив и подтянут, чем 4-я серия, поэтому купе 2-й серии, безусловно, представляет собой вернуться в форму с точки зрения BMW.

Фактически, это также представляет собой своего рода возврат в прошлое. Хотя дизайн как таковой не является «ретро», BMW прямо заявляет, что на стиль этого нового купе 2-й серии напрямую повлиял классический 2002 год 1970-х годов. Технически, 2002 год был двухдверным седаном. и не купе, но именно эту эстетику подражает новая 2-я серия. Благодаря отчетливо разделенным капоту и багажнику, а также башнеобразной крыше и оранжерее он выглядит привлекательно прямо и весело.

Дополнения M Sport, предоставленные этой модели M240i, действительно помогают. Посмотрите на эти раздутые колесные арки, которые - совершенно случайно - придают M240i что-то вроде злобного, агрессивного, широкоарочного вида раллийного автомобиля 1970-х годов (и которые также отдают некоторую дань уважения вздутым аркам отрывающегося Turbo 2002 года). . То, как эти арки сзади тянутся вниз и наружу от окон, выглядит великолепно и красиво обрамляет поднятую крышку багажника.

Спереди стиль немного менее удачен. Мы рады видеть, что BMW сохранила горизонтальную решетку радиатора, а не сморщенную переднюю часть 4-й серии (в решетку также встроены активные охлаждающие заслонки), а огромный передний воздухозаборник с большим треугольным вырезом. -ауты, выглядит немного перебором, если честно.

Кроме того, если вы смотрите на переднюю часть этой машины и думаете, что она кажется вам не совсем правильной, то это из-за фар. Вместо традиционной четырехлинзовой системы освещения BMW, фары этого M240i представляют собой одноэлементные блоки (светодиодные фонари входят в стандартную комплектацию, а лазерные фонари BMW являются опцией). Опять же, это дань оригинальному 2002 году, но на первый взгляд это выглядит немного странно. Может быть, это окажется производителем.

Определенно впечатляет великолепный фиолетовый металлик нашей тестовой машины. BMW называет этот оттенок — подождите — «Thundernight Metallic», что является либо героем субботнего утреннего детского мультфильма, либо лучшим названием для краски на свете. Теперь мы официально хотим, чтобы все наши автомобили были окрашены в этот оттенок, хотя эта опция стоит 595 фунтов стерлингов.

С технической точки зрения новое купе 2-й серии на 105 мм длиннее, на 64 мм шире и на 28 мм ниже, чем его предшественник, и это заметно по тому, насколько менее сжатым и вертикальным оно выглядит по сравнению со старым купе 2-й серии. Колесная база также длиннее (на 51 мм), а передняя и задняя колеи шире (на целых 64 мм спереди на M240i).